Este bine cunoscut faptul că penuria de semiconductori, creșterea timpilor de livrare, impactul războiului ruso-ucrainean, creșterea prețurilor la energie sau recesiunea economică au cauzat schimbări în prețurile de producție și vânzare a mașinilor noi. Cu toate acestea, majorările semnificative de preț din ultimii ani sunt explicate de un număr de alte factori care afectează direct sau indirect costul cumpărării și întreținerii unei mașini astăzi. În acest articol, ne propunem să înțelegem mai bine contextul acestor factori.
- Schimbarea tehnologică
Ca parte a pachetului climatic Fit for 55, Parlamentul European a aprobat recent o nouă legislație pentru stabilirea unor obiective de reducere a emisiilor de 55% pentru mașinile noi și de 50% pentru noile vehicule comerciale ușoare până în 2030, comparativ cu 2021, și de 100% pentru ambele categorii până în 2035. În practică, aceasta înseamnă că în 12 ani nu va mai fi permisă pe piața UE producția de mașini cu motor cu ardere internă. Îndeplinirea obiectivelor de emisii va necesita o schimbare radicală către vehicule electrice pure, pe baza mediei actuale a flotei de 95 de grame de CO2/KM. Pentru a îndeplini reducerea de 55% până la termenul limită, emisiile de la mașinile noi ar trebui să fie reduse la circa 42 de grame de CO2/KM.
Obiectivul intermediar de reducere cu 15% până în 2025 rămâne în vigoare, ceea ce înseamnă că producătorii nu pot întârzia electrificarea de la data cotei de emisii din 2020 dacă doresc să respecte regulile și să evite penalitățile pentru depășirea limitelor. Producătorii de mașini vor trebui să investească în mod semnificativ în producția de vehicule electrice, o parte semnificativă din aceasta fiind dedicată cercetării și dezvoltării, deoarece proiectarea și funcționarea mașinilor electrice este foarte diferită de cea a mașinilor convenționale, iar costurile sunt împărțite într-un produs final mai mic și mai puțin eficient din punct de vedere al producției datorită seriilor de producție mai mici. Acest lucru se datorează și costului ridicat al bateriilor de litiu care alimentează mașinile electrice, astfel încât prețul total al mașinilor electrice va fi ridicat.
- Accesorii obligatorii
Începând cu data de 6 iulie 2022, pe piața din UE pot fi comercializate doar mașini dotate cu echipamente de siguranță noi, definite printr-un regulament. Cerința actuală este valabilă pentru modelele noi, astfel încât modelele existente pot continua să fie vândute, dar începând cu data de 7 iulie 2024, toate mașinile noi trebuie să fie echipate cu echipamentele obligatorii. Acestea includ frânare de urgență avansată, monitorizarea oboselii, sistemul de menținere a benzii de circulație și sistemul de asistență la parcarea cu spatele. Acest lucru înseamnă o serie de caracteristici suplimentare față de trecut, care contribuie semnificativ la creșterea prețului mașinilor noi. În plus, una dintre caracteristicile obligatorii, Controlul de croazieră inteligent, folosește o cameră frontală sau, în absența acesteia, o legătură GPS la o hartă digitală pentru a colecta date din semnele de limitare a vitezei, pentru a reduce automat viteza vehiculului la limita setată. În efect, putem să ne așteptăm ca noile mașini să vină cu navigație GPS încorporată, ceea ce va crește și mai mult costurile de producție.
- Creșterea costurilor suplimentare
Nu este suficient să cumperi o mașină, trebuie să iei în considerare și costurile de utilizare a acesteia. Prețurile carburanților au crescut cu aproximativ 30% într-un an, benzina fiind mai scumpă cu peste 40% și motorina cu peste 70% față de anul 2020, în timp ce încărcarea mașinilor electrice este acum aproape universal taxată, cu creșterea prețurilor la energie. În același timp, costul asigurărilor asociate crește, în parte datorită creșterii costurilor de piese și în parte datorită primelor CASCO mai mari pentru vehiculele mai mari, mai noi și mai scumpe. O altă sursă de incertitudine este că, în absența unei experiențe suficiente, asigurătorii nu știu încă dacă noile echipamente obligatorii de siguranță vor aduce o reducere a daunelor care să compenseze costurile suplimentare de înlocuire a echipamentului. Aceste sisteme de asistență la conducere sunt costisitoare și, prin urmare, primele CASCO vor crește proporțional cu costul suplimentar al sistemului la momentul achiziției. În același timp, costul pieselor de schimb și al serviciilor de întreținere va crește, deoarece numărul tot mai mare de echipamente suplimentare din mașini le face mai complexe de reparat.